NUNCA MAS

 28 Jul 2008 09:20:50 pm

ME CAGO EN LOS PUTOS DERECHOS HUMANOS QUE APAÑAN Y PROTEGEN A ASESINOS Y DELINCUENTES, A TERRORISTAS, A NARCOTRAFICANTES, A VIOLADORES, A POLITICOS CORRUPTOS.

PORQUE NUNCA MAS UN COLECTIVO DEBA SER USADO PARA LLEVAR LAS CORONAS DE SU CHOFER ASESINADO POR UN HIJO DE MIL PUTA BORRACHO GRACIAS A LA DESPROTECCION Y LA IMPUNIDAD, POR ANDINO(asesinado en la misma zona en 1999), POR ENCINA, POR LOS CHOFERES QUE MUEREN EN LAS RUTAS POR LA INSEGURIDAD Y LA IRRESPONSABILIDAD DE AUTOMOVILISTAS Y POLICIAS NECIA E INUTIL, PORQUE ESTOY HARTO DE ESTA PUTA DEMOCRACIA MALENTENDIDA, PORQUE ESTOY HARTO DE JUECES CORRUPTOS E INCOMPETENTES, PORQUE ESTOY HARTO DE SALIR A LA CALLE SIN SABER SI VUELVO A VER A MI ESPOSA Y A MI HIJO, PORQUE QUIERO VIVIR EN UN PAIS ADONDE SE ME BRINDE LA MISMA PROTECCION Y SEGURIDAD QUE A UN POLITICO, PORQUE QUIERO UNA GENDARMERÍA QUE ME CUIDE NO QUE ME AGREDA, PORQUE QUIERO UNA POLICIA QUE ME PROTEJA Y NO QUE AYUDE A QUE ME MATEN, PORQUE QUIERO QUE LOS BUENOS Y HONESTOS POLICIAS TRABAJEN Y NO QUE SEAN LLEVADOS A SU ULTIMA MORADA EN UN CAJON, PORQUE QUIERO VIVIR Y NO NOS DEJAN, POR UN PAIS DISTINTO ,NUNCA MAS QUIERO VER UN COLECTIVO LLEVANDO LA CORONA DE QUIEN HASTA HACE POCAS HORAS LO MANEJABA HONRADAMENTE SOLO PARA LLEVARSE EL SUSTENTO DIARIO PARA EL Y SU FAMILIA, PORQUE A ESE CHOFER Y A MUCHOS CHOFERES MAS, VERDADEROS HEROES DE BRONCE SIN RECONOCIMIENTO OFICIAL, LES APLICAN RETENCIONES A SUS HABERES AMPARANDOSE EN IMPUESTO A LAS GANANCIAS , Y JAMAS RECIBEN NADA A CAMBIO, NI SIQUIERA SEGURIDAD , NI SI QUIERA RUTAS SEGURAS, NI SI QUIERA UN PUTO GRACIAS DE PARTE DEL PASAJERO CRUEL Y EGOISTA QUE SOLO BUSCA LLEGAR A DESTINO, SIN IMPORTARLE NADA MAS, NI SIQUIERA QUE EN SUS NARICES ESTABAN ASESINANDO A QUIEN LO ESTABA TRANSPORTANDO, LES APLICAN RETENCIONES Y NO CORTAN 100 DIAS UNA RUTA, LES APLICAN RETENCIONES Y NO HAY DEBATE EN EL PSEUDO PARLAMENTO, BASTA DE GOBIERNOS EGOCENTRICOS DE IDEAS ABUSIVAS, BASTA DE ESTA PUTA PRESIDENTA QUE CADA DIA SE CAGA MAS EN EL PUEBLO RODEADA DE HIJOS DE MIL PUTA TANTO O MAS QUE ELLA, BASTA DE PROMETER TREN BALA, AUTOPISTAS DE ULTIMA TECNOLOJIA, BASTA DE PROMETER OBRAS FARAONICAS, ASUMAN LA REALIDAD, ESTAN MATANDO AL PUEBLO Y NADIE HACE NADA, Y TODAVIA SE DAN EL GUSTO DE JUZGAR Y CONDENAR A LOS MILITARES POR 30000 DESAPARECIDOS ,EN DEMOCRACIA DE 1983 A LA FECHA HAY MAS DE 1.000.000 DE ASESINADOS, MUTILADOS, TORTURADOS, VIOLADOS, DESNUTRIDOS, DROGADOS Y NADIE SALE A PLAZA DE MAYO A HACER ESAS PUTAS MARCHAS, TOTAL QUE MIERDA LES IMPORTA QUE SE SIGA MATANDO GENTE, SOLO LES IMPORTA SALVARSE ELLOS.
NUNCA MAS QUISIERA VOLVER A VER ESTA FOTO.


SIN PALABRAS......

FUENTE DE LA IMAGEN: DIARIO CLARIN

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  Capital Federal: Se viene el colectivo super largo

 24 Jul 2008 11:03:18 pm

Lo anunciarán como el hecho que cambiará la historia del transporte público en la ciudad de Buenos Aires. El Gobierno de Mauricio Macri se prepara para lanzar el Metrobús, un colectivo articulado que según prometen agilizará el tránsito, será más redituable para las empresas y le ahorrará al usuario alrededor de 20 minutos. Se trata de un vehículo de dos o tres módulos, que puede trasladar desde 160 a 360 pasajeros y que ya funciona en más de 100 ciudades, entre ellas París, Amsterdam, San Pablo, Curitiba, Santiago de Chile y México. Si bien aún no hay fecha prevista para su inauguración y no se sabe cuántos colectivos serán puestos en marcha, el Metrobús circularía por carriles exclusivos en todas las avenidas de la Capital Federal y abarcaría todos los barrios. La idea oficial es hacer una prueba piloto con una línea experimental que circulará por la avenida Juan B. Justo. "Si lo puede hacer Nueva York por qué no lo podría hacer Buenos Aires ", se preguntó el vicepresidente de la Legislatura porteña, Diego Santilli, autor de esta iniciativa que se trabaja junto con el Ministerio de Desarrollo Urbano de la Ciudad. Lo ideal sería que las empresas de colectivos puedan cooperativizarse y se modernicen con el nuevo bus. No tendrían nada que perder, porque triplicarán la cantidad de pasajeros y el usuario se ahorrará 20 minutos de viaje. Hay que adaptarse a lo que está pasando en el mundo los colectivos sin calefacción y aire acondicionado no van más , le dijo Santilli a La Razón. Un colectivo articulado para transportar 160 pasajeros cuesta unos 200.000 dólares, el doble que los tradicionales. La inversión que deberá hacer el Gobierno porteño en boleterías y señalizaciones es de un millón de dólares por kilómetro. El Metrobús es un colectivo de tecnología que puede medir entre 18 a 30 metros de longitud en los países donde hay este tipo de medio de transporte sólo circula por avenidas y carriles exclusivos. Además, una de las claves de este sistema de transporte es que cuenta con estaciones en las que se saca un ticket electrónico que facilita el ingreso rápido al colectivo. Santilli explicó: El sistema requiere un ticket prepago, como el del subte, porque si hay que esperar que suba cada pasajero, encuentre las monedas y pague el boleto, se interrumpe la velocidad . n


por mercedes mendez

mmendez larazon.com.ar


FUENTE: La Razón

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  Entre Rios: Un colectivo londinense recorre la ciudad

 24 Jul 2008 11:02:23 pm

PARANÁ, ENTRE RIOS.-El proyecto fue presentado ayer, en una conferencia de prensa realizada en las instalaciones del Club Social de Paraná, encabezada por la secretaria de Gobierno, Rosario Romero; el secretario de Turismo municipal, Juan Laurencigh; el subsecretario Alejandro Richardet, y el apoderado de Creer y Crecer, Federico Lifschitz.

“Se trata de un colectivo londinense para beneficio del turismo y de todos los ciudadanos, porque cualquiera de nosotros puede subirse y dar una vuelta gratuitamente. También para los estudiantes, quienes podrán recorrer la ciudad de una manera muy divertida”, comentó Lifschitz, quien destacó que el proyecto no insumirá costo alguno al Municipio, ya que el funcionamiento del colectivo se financiará con el aporte de un grupo de empresas locales como Esco SA y Pur Sang Argentina, las cuales hicieron posible la restauración de la unidad.

Tres serán, por el momento, las paradas fijas donde la gente se podrá subir al colectivo. La primera estará ubicada frente a la Catedral; la segunda en la puerta del Hotel Howard Johnson Mayorazgo; y la tercera en el acceso al hotel Maran Suites & Towers.

El recorrido incluirá zonas céntricas de la ciudad y una pasada por la Costanera Baja, entre otros atractivos.
El colectivo funcionará para todo público durante lo que queda de las vacaciones de julio, los fines de semana largos y en otras oportunidades (con dos horarios matutinos y dos vespertinos). El resto del tiempo, estará a disposición de las escuelas que deseen que sus alumnos realicen el paseo cultural y reciban la capacitación que ofrece el programa El turismo va a la escuela, de la Secretaría de Turismo municipal.

Lifschitz adelantó que el proyecto estará en vigencia, por lo menos, hasta fin de año y que “dependiendo del cuidado que del colectivo hagamos los ciudadanos”, continuará el año próximo.
Además, indicó que “si la demanda es grande y el proyecto entusiasma a la gente, se pondrá en funcionamiento una segunda unidad”.

Por último, el apoderado de Creer y Crecer aclaró que en caso de que el proyecto genere sobrantes de dinero, esos fondos serán donados en beneficio de la ciudad.


FUENTE: El Diario de Paraná

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  Tierra del Fuego: Nuevos recorridos dan que hablar

 24 Jul 2008 11:01:07 pm

RIO GRANDE, TIERRA DEL FUEGO.- Jaime Alderete, director de Inspección General, se refirió a los cambios en el sistema de recorrido en el transporte público de pasajeros, explicando los detalles de los nuevos trayectos y el espíritu de los cambios que buscan modificar el sistema que sigue cosechando críticas por parte de los usuarios, algunos apuntan a las consecuencias que ha traído aparejado el cambio de algunos recorridos -puestos en vigencia desde el lunes 15- y el hecho que aún, a pesar de las medidas correctivas que ha intentado la empresa prestataria el tiempo de espera, en algunos lugares, sigue siendo prolongado.

Alderete señaló que la línea A se acorta, terminando en el centro. En el caso de los otros recorridos hacen pequeños desvíos sin modificaciones importantes, ya que la línea A llega a Chacra XI, Aeropuerto y centro hasta AGP, siendo que este último caso, el del barrio AGP, lo hace otra línea, entonces se pude retirar un colectivo y volcarlos a las líneas B y C que hacen Chacra II y IV, "la idea es volcar el colectivo a las líneas más demandadas, que son las líneas Ay B", es decir que el colectivo qué se quita de la línea A se vuelca las líneas B y C, al igual que una de las unidades que estaba de reserva, la cual también se vuelca a estas líneas, incorporando de este modo dos nuevas unidades a las líneas más de mandadas

El otro de los recorridos en los que había demandas por las demoras se daba en los recorridos de la Misión Salesiana, en particular en los horarios correspondientes a la salida de alumnos, en este orden explicaron que "la idea es que los dos colectivos lleguen y salgan a los horarios de entrada y salida al mismo tiempo", esto se da considerando que esta línea tiene media hora de demora en la vuelta en los colectivos.

Jaime Alderete, director de Inspección General del municipio indicó, "entendemos que desde el Municipio que los cambios son para mejor, en función de tratar de satisfacer de mejor manera las zonas más pobladas de la ciudad, como chacra IV, II, barrio Austral e Intevu. Estas zonas son "barridas" por las líneas B y C a las cuales se les han incorporado dos unidades más, una de ellas proviene de la reserva de la empresa y la otra es la que se saca de la línea A que hacía Chacra XI, barrio Aeropuerto, zona centro y AGP".

Al respecto Alderete amplió que se decidió sacar una unidad de ésa línea debido a que "en el estudio que se realizó la línea A se cortó dejando de hacer el tramo Centro-AGP, de ésta forma, haciendo el recorrido más corto, se puede prescindir de un vehículo y cumplir con los tiempos establecidos en los pliegos que es de 30 a 35 minutos para ese recorrido".

Sin embargo se multiplican las quejas de vecinos de barrios periféricos, principalmente, y la conexión con otros sectores circundantes al ejido céntrico de la ciudad.

Frente a esto, Alderete explicó que "lo que se ha hecho también es que, en el caso de la línea A, el colectivo dejó de entrar al barrio Camioneros, va directamente por Islas Malvinas hasta la complementaria C, lo que implica dejar de hacer 200 metros ingresando al barrio, por lo que ahora el vecino que tomaba el colectivo en calle Wilson se debe trasladar 200 metros hasta Islas Malvinas. Otra modificación se suscitó en barrio CAP, donde los vecinos que tomaban el colectivo en el ingreso al barrio, ahora tienen que hacer unos 150 metros hasta los dos puntos más cercanos que están sobre la arteria que lleva al Austral".

"Por otro lado, y esto sí se entendió como un vuelco a la mejora de los recorridos para que se pueda cumplir con los tiempos, y es que de las tres líneas que hacían barrio AGP, en éstos momentos lo hace una sola que es la C, que hace Chacra IV, II, centro, AGP y barrio Austral, las otras dos líneas que antes hacían AGP eran la D -la de la Misión- y la línea A", amplió Alderete.

Añadió que ahora "estamos en pleno invierno, con algunas nevadas y mucho hielo, y entendemos que ese debe ser el factor que está retrasando los tiempos de frecuencia de los recorridos, pero en cuanto comience a descongelar esperamos que esto se subsane, para eso estaremos controlando las frecuencias, porque el compromiso de la empresa es optimizar los recorridos a los efectos de cumplir con los tiempos en función que al subir más gente, por una mayor demanda, se tiende a demorarse".

Alderete indicó al mismo tiempo que para la próxima semana especialistas del Automóvil Club Argentino estará presentando ante el municipio de Río Grande los resultados finales del estudio llevado a cabo sobre el transporte de pasajeros en la ciudad, desde colectivos hasta taxis y remises, lo que permitirá a las autoridades locales contar con un análisis técnico para avalar medidas a futuro para mejorar el servicio en todos sus órdenes.
Sin embargo, Alderete reconoció que por lo que se puede percibir y teniendo en cuenta la mayor demanda del servicio de colectivo que se está registrando, se hace imperiosa la necesidad de aumentar la cantidad de unidades dispuestas por la empresa para brindar el servicio.

"Río Grande sigue creciendo, sigue aumentando la población, cada día el servicio es más demandado, por lo que en función de las conclusiones de éste informe se adoptará un plan de acción al corto, mediano y largo plazo", señaló finalmente el funcionario.


FUENTE: Tierra del Fuego Noticias

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  Reanudan trabajos en la terminal de colectivos de San Javier

 24 Jul 2008 10:59:40 pm

La construcción del edificio se realiza con fondos destinados a obras para municipios y comunas del interior, según lo estipulado en la ley 12.385. La terminal de colectivos, cuya edificación se mantuvo paralizada durante varios meses, tendrá unos 880 metros cuadrados cubiertos, de los cuales ya se ejecutó aproximadamente un 50 por ciento.

Fueron reiniciados recientemente los trabajos correspondientes a la ejecución del edificio de la Nueva Terminal de la ciudad de San Javier. La misma se lleva adelante a través de fondos que son destinados a la construcción de obras para los municipios y comunas del interior provincial, a partir de lo estipulado por la Ley 12.385.

El intendente de esa población de la costa santafesina, Mario Enrique Migno, flanqueado por el secretario de Obras y Servicios Públicos, Ricardo Domet y los arquitectos Claudio Reato y Diego Primo informaron que los trabajos se retomaron en el predio en días pasados.

Por su parte, el arquitecto Claudio Reato explicó que la obra se mantuvo paralizada durante el transcurso de algunos meses, debido a que las partidas correspondientes al año 2006 fueron rendidas a la provincia el mes de noviembre del año pasado, y a mediados de este año el gobierno provincial depositó el 50 por ciento (un total de 137.500 pesos) de los fondos asignados para el año 2007.

Con la incorporación de estos aportes monetarios, de acuerdo a lo previsto, se concretará la etapa de hormigón, dársenas, veredas y algunas terminaciones en el comedor y núcleos húmedos. Al respecto, el mandatario sanjavierino, consideró que "se han hecho algunas readecuaciones, como por ejemplo en el bar, y algunas modificaciones en el proyecto original". El objetivo de las mismas consistió en "incorporar otro tipo de equipamiento y prestaciones a la terminal", apuntó.

Características

La obra tendrá Äde acuerdo a las proyeccionesÄ unos 880 metros cuadrados cubiertos, de los cuales ya fue ejecutado aproximadamente un 50 por ciento. El edificio se encuentra emplazado entre avenida Poeta Julio Migno al sur, Hipólito Irigoyen al este, Cacique Aletín al norte y Ruta Provincial Nº 1 al oeste.

El proyecto de la Terminal de Ómnibus de San Javier se encaró poniendo fundamental énfasis en la función, consigna básica en todo proyecto de equipamiento público, y más aún tratándose de equipamiento para el transporte público, explicaron los arquitectos responsables de la obra, que pertenecen a la empresa Gioiosa & Asociados.

De acuerdo con lo previsto, el ingreso principal será por la avenida Poeta Julio Migno, el hall de entrada se empalma directamente en forma de "T", con la circulación principal del edificio la cual hace de nexo entre los distintos servicios de la Terminal, (turismo, boleterías, oficinas, bares, comercios, etc.) con la galería de embarque.

Otras obras

Por otra parte, el secretario de Obras y Servicios Públicos, Ricardo Domet señaló que continúan las obras de entubado del desagüe en la avenida Teófilo Madrejón, entre las calles Rivadavia y Nuñez y Burgués, con sus respectivas cámaras de limpieza y sedimentación. Además, se está realizando la limpieza del resto del desagüe. Luego se hará un cantero natural y se colocará la iluminación respectiva.

Desde mediados del mes de junio, la Municipalidad en conjunto con la Dirección Provincial de Vialidad (Zona IV), se encuentra abocada al reacondicionamiento del basural que está ubicado al oeste de la ciudad, trabajo que se está ejecutando con máquinas pesadas del ente provincial. En funcionario sanjavierino destacó el apoyo brindado por el subdirector de Vialidad Técnico Rafael De Córdoba y del jefe de la Zona IV, Técnico José Derrier.

Con respecto al desagüe del Canal Central, ubicado en el norte de la ciudad, el funcionario municipal expresó que recientemente "se reanudaron las obras que estuvieron paralizadas porque se realizó una liberación de traza dificultosa". Domet explicó que se debió reubicar a algunas familias que se encontraban en el sector donde pasa el mayor desagüe pluvial de la ciudad, por lo cual ahora se podrán finalizar los trabajos del sector de descarga del mismo.

Mujeres de la Costa

En el curso de una asamblea que fue concretada hacia mediados del pasado mes de junio, quedó conformada la nueva comisión directiva de la Asociación Grupo Comunitario Mujeres de la Costa, una entidad que tiene su sede en la ciudad de San Javier. La misma, de acuerdo a lo informado desde la propia asociación, quedó constituida por Alba Bello como presidenta, mientras que la doctora Nadia Vardé se desempeñará como vicepresidenta y María Rosa Camargo como secretaria. Asimismo, durante la asamblea se determinó que la labor de tesorera quede en manos de la profesora María Elena Bértolo. Y también se designó como vocal titular a María Teresa Medina; como vocal suplente a Mirta Meynet, en el cargo de síndica titular a Celia Godoy, y como suplente en la misma función a la Licenciada Roxana Escobar.

Limpieza y poda

Personal municipal está llevando a cabo una profunda limpieza en el Vivero Municipal y la idea a futuro es incorporarlo como paseo turístico, ya que está arbolado con varias especies. También se viene realizando el mantenimiento de la estación elevadora de cloacas y la poda de árboles en la zona urbana, supervisado por el ingeniero Agrónomo Eduardo Bugnon, y además está colaborando el ingeniero Agrónomo Hugo Reyes de la Empresa Provincial de la Energía, en el barrio Fonavi. Además se concluyó la limpieza de las banquinas de la Ruta Provincial N´ 1, zona urbanizada y aledañas a nuestra ciudad, de aproximadamente 7 mil metros.


FUENTE: Sin Mordaza

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