Jujuy: La implementacion del boleto electronico traera costo

 29 Mar 2010 02:26:32 pm

Jujuy al día ® – El presidente del Concejo Deliberante de San Salvador de Jujuy, Juan Abud Robles se refirió a la implementación inminente del sistema electrónico para el cobro de boleto en el transporte urbano de nuestra ciudad, asegurando que es inevitable que esto conlleve un costo, de lo que se trata es de reducirlo y “que sea el menor posible”.

El edil comentó que se harán cargo de la implementación y ejercicio empresas que ya trabajan en otras ciudades, y consideró que la aplicación del sistema se dará en un futuro cercano.

La comuna realizó estudios preliminares, aunque no se oficializó ninguno de ellos. Sin embargo esto permitió la interiorización sobre las empresas abocadas a este servicio. “Hay varias que están prestando el servicio, y por supuesto tenemos que ver las condiciones en las que se dé” afirmó.

En este sentido aseguró que “no hay mucho que innovar. Tenemos experiencias consultadas, sobre todo en Rosario y Buenos Aires, de manera que con esta discusión y el relevamiento de información realizado estamos en condiciones de avanzar rápidamente en la implementación del boleto electrónico”.

Robles remarcó la necesidad de inclinarse en las licitaciones por empresas avezadas en el tema, para garantizar una efectiva prestación del servicio. “Deben tener una infraestructura y una inversión. Nos hubiese gustado que sean empresas del ámbito local, pero tengo entendido que se trata de empresas que ya prestan servicio en otras ciudades. Hace falta experiencia para llevar adelante este tema” indicó.

En este sentido se refirió a las experiencias fallidas. “Con Transmag hemos tenido una experiencia que no ha dado resultado. Desconocemos cuales son las causas ya que no se pudo avanzar con este tema. Pero si queremos dar celeridad a este tema, tenemos que buscar empresas que tengan un capital importante y experiencia en la administración de este sistema” reafirmó.

Finalmente hizo mención a la candente situación de los costos que conllevaría la implementación del sistema, tras el intenso debate acaecido recientemente por la suba en el costo del boleto mismo. Al respecto sostuvo, aceptando un posible aumento, que “todo tiene un costo. Hay que tratar de que el impacto sea el menor posible”.

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  Protesta de choferes de colectivos por asaltos

 07 Feb 2010 10:33:10 am

En el caso más violento, le fracturaron dos dedos a un chofer y lo golpearon.

Dos colectiveros pasaron ayer un muy mal día: fueron asaltados en diferentes episodios, ocurridos en la provincia de Buenos Aires. En el caso más violento le fracturaron dos dedos a un conductor y lo golpearon con dureza, lo que provocó que sus compañeros hicieran un paro y una movilización en reclamo de seguridad que los llevó hasta las puertas de la Municipalidad de Esteban Echeverría.

Fuentes policiales informaron a Télam que este último hecho ocurrió el lunes a las 23.30. La víctima fue Néstor Quiroz (2, chofer de un interno de la línea 501, que fue atacado cuando iba por la localidad bonaerense de El Jagüel, partido de Esteban Echeverría.

Todo comenzó cuando dos hombres subieron al colectivo en la parada ubicada en San Lorenzo y Jorge Newbery, en El Jagüel, y se sentaron entre los pasajeros. Unas cuadras más adelante, cuando el colectivo quedó vacío, los asaltantes amenazaron con un cuchillo a Quiroz y le dijeron que no se detuviera. Al mismo tiempo, le robaron 30 pesos, su celular, un bolso y las zapatillas que tenía puestas.

Antes de huir, y por motivos que no quedaron claros, los asaltantes atacaron al colectivero a golpes. Así, le fracturaron dos dedos de la mano derecha con un elemento contundente y le provocaron cortes profundos en otros tres.

El chofer se quejó por la violencia de los ladrones: "Antes subían, te apretaban, sacaban las billeteras pero no nos hacían nada. Ahora se la agarran con nosotros. No sé por qué me tenían que lastimar, si se llevaron todo lo que tenía".

Al enterarse de lo sucedido, los choferes de la línea 501 convocaron a una asamblea y estuvieron en estado deliberativo toda la tarde. Si bien los delegados se reunieron con autoridades policiales y con directivos de la empresa, igual se movilizaron con los colectivos hasta el frente de la Municipalidad de Esteban Echeverría para llevar su reclamo por mayor seguridad al intendente, Fernando Gray.

Según dijeron, hace sólo una semana otro chofer de la línea 501 fue asaltado y herido en una mano por dos ladrones en Monte Grande. Consultado sobre este otro hecho, el jefe de la Departamental de Almirante Brown, Carlos Perillo, dijo a Télam: "No es que no haya pasado o que le restemos importancia, pero son dos episodios aislados en dos sectores diferentes".

El secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Roberto Fernández, igual reclamó que el Gobierno bonaerense "instrumente mejores medidas de seguridad" y advirtió que están "a un paso de no trabajar de noche porque están en juego la vida de los choferes y de los usuarios".

Mientras por el asalto a Quiróz la Policía detuvo ayer a la mañana en El Jagüel a dos hermanos de 27 y 28 años, apodados "Kinder" y "Bimbo". Según los voceros, al mayor se le secuestró pelo que se había cortado para cambiar su fisonomía.

El otro caso ocurrió en la madrugada de ayer, cuando un ladrón asaltó al chofer y a los pasajeros de un colectivo de la línea 32 en la localidad de Villa Diamante, partido de Lanús. Lo positivo fue que el asaltante fue detenido in fraganti.

Lo que ocurrió fue que, en el momento del robo, la Policía realizaba un operativo en las calles Carlos Pellegrini y General Hornos, de Villa Diamante. El chofer le hizo señas de luces a un patrullero sin que el ladrón se diera cuenta y así los agentes lograron sorprenderlo. Se trata de un joven de 18 años, que tenía un cuchillo con el que le había robado zapatillas, celulares y dinero a tres de los seis pasajeros.


FUENTE: Clarín

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  San Luis implemento el sitio web ‘Mi próximo colectivo’

 27 Oct 2009 01:16:30 am

Se trata de un portal gratuito que permite a los sanluiseños consultar todo lo referido al transporte público interurbano. Se instalaron en los móviles, dispositivos AVL que combinan su información con la del GPS y brindan datos en tiempo real. La Universidad de La Punta (ULP) desarrolló la aplicación para el Ministerio de Transporte, Industria y Comercio de la provincia.


Los ciudadanos de San Luis tienen ahora la posibilidad de mejorar su condición de traslado. Pueden consultar en qué empresas viajar, saber cuál será el recorrido y la ubicación de las paradas, y constatar la frecuencia con que llegará la próxima unidad pública interurbana. Sólo deben ingresar al sitio www.miproximocolectivo.sanluis.gov.ar para acceder a toda la información que necesitan.
Para tal fin, la Universidad de La Punta (ULP), desarrolló la aplicación ‘Mi próximo colectivo’ para el programa provincial ‘Transporte para Todos’..

“Esta herramienta gratuita es única en el mundo. Encontramos aplicaciones similares pero son privadas y requieren de una suscripción en la que el usuario recibe diferentes alertas. Lo más parecido es una que se emplea en Finlandia”, expresó Pablo Da Rold, jefe del Programa Información Geoespacial, de la casa de estudios.

Asimismo, no descartó la idea de que en un futuro, cuando todas las unidades de transporte tengan esta aplicación, se puedan implementar sistemas de alertas tanto para los usuarios, por ejemplo en cuanto a las frecuencias y horarios de los colectivos, como para las empresas, en lo referido a excesos de velocidad.

El lanzamiento oficial del sitio se realizó durante la feria tecnológica ‘San Luis Digital 2009’. En la oportunidad, la Ministra de Transporte, Industria y Comercio, María José Scivetti, señaló que la iniciativa surgió por la necesidad de cubrir un amplio sector y monitorear la frecuencia de las empresas que prestan servicio de transporte, debido a la imposibilidad de contar con un supervisor en cada localidad: “Esta herramienta nos permitirá realizar un seguimiento de cada unidad, a través de la pantalla, sobre el mapa de toda la provincia”.

Cómo se accede a ‘Mi próximo colectivo’

Este portal es un nuevo servicio para el ciudadano, que con sólo ingresar a la página, dispone de información sobre los recorridos previstos hacia las localidades del interior -Balde, La Punta, El Trapiche, Desaguadero, Buena Esperanza, Unión, entre otras-, sobre la frecuencia, y además, cuando esto no se cumpla tendrá la posibilidad de ingresar su reclamo.

Cuando se accede al sitio, un mapa de la provincia abre las opciones. Se selecciona un tramo determinado donde aparecerán los íconos de los diferentes colectivos. Al cliquear sobre ellos, se visualiza qué móvil es, de qué empresa, a qué velocidad se desplaza, por cuáles calles circula y en cuánto tiempo llegará a una determinada parada.

Para obtener esta información, Da Rold explicó que: “En diez unidades de empresas privadas se han instalado dispositivos AVL que combinan su información con la generada por el GPS (Sistema de Posicionamiento Global, que da las coordenadas). De esta manera, los datos se obtienen en tiempo real”.

Además, consideró la funcionalidad del sitio: “La página está pensada para alguien que la visita por primera vez y quiere saber de qué se trata. Es para un usuario que entra de vez en cuando y también, para uno frecuente que puede encontrar su consulta pre hecha”, definió Da Rold.

Programa ‘Transporte para Todos’

Creado por una ley provincial, este programa tiene el objetivo de implementar un nuevo sistema desregulado e innovador de transporte interurbano de pasajeros, tendiente a promover la inclusión social, efectivizar la integración territorial de los pueblos y localidades de la provincia. Así, favorecer el progreso social y cultural y contribuir, a través de un aporte real, al desarrollo de las economías regionales.

En esta proyección laboral, trabaja en la búsqueda del diseño e implementación de pequeños nuevos operadores locales que unan los puntos más diversos de nuestra geografía provincial.


FUENTE: http://www.canal-ar.com.ar/

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  Santa Fe: Examen psicofisico, obligatorio para choferes

 27 Oct 2009 01:13:26 am

Desde el sindicato, instan a quienes conduzcan vehículos de más de 750 kgrs. a realizarse el examen correspondiente.
Los mayores de 45 años deberán hacer el examen una vez al año, mientras que los menores de esa edad, cada dos años.

Una vez realizados los estudios preliminares -son 8: Clínico, Laboratorio, Electroencefalograma, Electrocardiograma, Psicológico, Oftalmología, Audiometría y Rayos; en 48 hrs. se les entregan los resultados- . Luego, deben concurrir a una charla técnica para después poder acceder al Carnet Nacional de Cargas.

Marcelo Vital Dainotto, secretario general del Sindicato de Conductores de la Provincia de Santa Fe solicitó a los compañeros afiliados de la región "hacer uso de este servicio que brindamos en la ciudad de Reconquista -Ludueña y Hábegger-, atendido por profesionales idóneos, donde contamos con equipamiento de alta tecnología para una mejor atención de los compañeros conductores".

Por su parte, Miguel Ocampo, a cargo de la delegación Reconquista, señaló: "No están dando los números como para seguir manteniendo el servicio en nuestra ciudad. Si nos vemos obligados a levantarlo, los compañeros transportistas de la región deberán viajar a Santa Fe ó Rosario a hacerse los estudios".


Fuente: SM

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  Rosario: zonas de boliches viven una odisea de colectivos

 18 Sep 2009 11:04:49 pm

Usuarios que utilizan los colectivos los fines de semana en las zonas donde hay boliches, fundamentalmente en los barrios Pichincha y el sector céntrico, aseguraron que en esos días los ómnibus los dejan a pie porque cambian los recorridos, incluso con las luces apagadas, para eludir los lugares de diversión nocturna y evitar inconvenientes con grupos de jóvenes. Los perjudicados son fundamentalmente gente que va o viene de sus trabajos en horas en que la mayoría de la ciudad duerme. Desde la Municipalidad aseguraron que los choferes no pueden cambiar los trayectos y dijeron que habrá inspecciones. El control con tecnología satelital (GPS) que tiene el 70 por ciento de las unidades y que fiscaliza el Ente de Transporte de Rosario debería dar cuenta de estas irregularidades. En el ente ya se presentó un proyecto que prevé crear una línea exclusiva para trasladar a los jóvenes a la salida de los boliches.

"¿Se olvidan de que son un servicio público?", disparó un damnificado en una carta de lectores de LaCapital. Desde hace meses la inquietud es compartida por otras denuncias similares: "Los ómnibus cambian de recorrido durante las madrugadas y quedamos librados a nuestra suerte". Según los propios pasajeros, los choferes modifican el trayecto para evitar a las patotas y un posible descontrol a bordo.

"Dicen que lo hacen por su seguridad, pero es el mismo problema por el cual nosotros no queremos quedar media hora parados en una esquina durante la madrugada", explicó Ariel después de que varias veces esperó en vano sobre Santa Fe el colectivo que debía llegar por Buenos Aires y que sin embargo dobló varias cuadras antes. Daniel, en tanto, empleado de una panadería, relató las penurias como usuario de la línea 128 roja. Eduardo, por su parte, apuntó a la línea 143. A ambos les cambian los recorridos en el centro en plena madrugada y ya no saben dónde esperar el colectivo.

Hasta la página de internet que tiene el barrio Pichincha (www.barriopichincha.com.ar) da cuenta del problema. "Los fines de semana, por la noche y madrugada, este es el epicentro de la movida nocturna de la ciudad. Cientos de jóvenes de todos los rincones de Rosario confluyen en las manzanas de nuestro barrio para ingresar a boliches, bares, discotecas o pubs. Pero a la hora de regresar a sus casas, el panorama se vuelve muy turbio", describe la web, que además cita el relevamiento que realizó el concejal Osvaldo Miatello sobre el problema y que corrobora lo denunciado por los vecinos (ver aparte).

"No tenemos conocimiento de que se modifiquen los recorridos", aseguró el secretario adjunto de Unión Tranviarios Automotor (UTA), Sergio Copello. En su opinión, si los usuarios quieren hacer una denuncia, deben elevar un informe al Ente de Transporte Rosario (ETR) que es el encargado de fiscalizar el servicio.

Prohibido. "En los lugares donde se encuentran ubicados sitios de esparcimiento bailables de carácter nocturno, no están establecidas bajo ningún tipo de normativa las modificaciones de los recorridos del transporte urbano de pasajeros", se detalló desde el ETR. Y se agregó que las situaciones que se pueden generar en algunas ocasiones "corren por cuenta propia de los choferes, que varían el trayecto con el objetivo de proteger la seguridad de los pasajeros y la propia".

"Estas son situaciones aisladas, se generan espontáneamente y por lo tanto no se pueden planificar con antelación", explicaron voceros del organismo de control. Además, enfatizaron que "en las situaciones donde se generasen denuncias formales por este motivo, se corrobora la información brindada por los usuarios con los datos de la empresa obtenidos a través del sistema de GPS". Los rosarinos pueden realizar cualquier tipo de consultas sobre el sistema de transporte llamando al 0800-444-0308.

El subsecretario de Servicios Públicos, Pablo Seghezzo, indicó que las quejas de los vecinos nunca se plasmaron como denuncia en la Municipalidad, pero dejo en claro que los choferes no pueden cambiar de recorrido por iniciativa propia ni apagar las luces de las unidades.

Lo cierto es que más allá de esto, admitió que este fin de semana implementarán controles para chequear que no suceda lo que denuncian los vecinos. "Hay más de 400 mil viajes por día, en este contexto es difícil identificar si en forma ocasional alguien modificó el trayecto", se atajó.

Para el bolsillo

El intendente Miguel Lifschitz presentará hoy, a las 12, en el Salón Carrasco del Palacio Municipal, una guía de recorridos de las líneas de colectivos. El manual, de 150 páginas, cuenta con los recorridos completos de cada línea, teléfonos y direcciones de las empresas y de los organismos que regulan el servicio.


FUENTE: La Capital

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